Comunidad Ciudadana: "Uso del 25% de etanol en la gasolina, es un gasolinazo encubierto"

Este viernes, Comunidad Ciudadana (CC) cuestionó el Decreto Supremo 5135, aprobado el miércoles, y que establece los porcentajes de mezcla de biodiesel y etanol anhidro con combustibles fósiles para "sustituir gradualmente la importación de insumos, aditivos y diésel".

Así, el diputado de CC, Alejandro Reyes, señaló que el decreto es "un gasolinazo encubierto".

"El Gobierno de Arce y el MAS, no contentos con haber dejado a los bolivianos sin gas, ahora quieren seguir afectando la economía doméstica, imponiendo el consumo de combustibles de pésima calidad. Demagogia pura. Se legalizó y oficializó el gasolinazo encubierto. Se aprobó a 25% el uso de etanol en la gasolina", afirmó el diputado.

También afirmó que esta determinación genera daños al parque automotor de nuestro país.

"La mayor parte del parque automotor tiene un promedio de 25 a 30 años de antigüedad, por lo que no hay garantías", aseveró Reyes, citado por Panamericana.

En ese sentido, Reyes adelantó que este será el tema de próxima petición de informe oral.

"Las autoridades del gobierno tendrán que explicar todos los aspectos que se vinculan con este aspecto", agregó.

YPFB aseguró que la gasolina distribuida actualmente a los surtidores, cumplen con los estándares de calidad nacionales e internacionales. El director de la Unidad Académica del Instituto de Investigación Mecánica y Electromecánica (UMSA), Jaime Sánchez afirmó que ‘desde el 2018 se vienen realizando estudios con porcentajes que van desde el 8 al 25% y nunca se reportaron ningún tipo de daños en los vehículos de prueba’.

“Hemos trabajado en la mezcla de alcohol anhidro, que va desde un 8 hasta el 25% y nunca se registró daño a los vehículos”, aseguró Sánchez.

El decreto 5135 específica las proporciones de aditivos de origen vegetal que deben mezclarse con los combustibles convencionales para su comercialización. De acuerdo a la norma, los combustibles a ser comercializados resultantes de la mezcla de biodiésel o etanol anhidro con combustibles fósiles base tendrán una proporción volumétrica de hasta un 25% como aditivos de origen vegetal.

Entre tanto, el contenido de aditivo de origen vegetal, etanol anhidro, tendrá una proporción volumétrica de hasta 85% en los combustibles resultantes de la mezcla a ser comercializados para vehículos con tecnología Flex Fuel.

La estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) es la responsable de establecer la viabilidad técnica, económica, financiera y legal de la mezcla.

El biodiesel es un aditivo de origen vegetal derivado de fuentes renovables como aceites vegetales o grasas animales, mientras que el etanol anhidro se produce a partir de la fermentación de materias primas ricas en azúcares, como la caña de azúcar, sorgo y maíz.

Los aditivos vegetales se consideran más sostenibles que los carburantes fósiles, porque producen menos emisiones de gases de efecto invernadero y contribuyen a la reducción de la dependencia de los combustibles importados.

Los combustibles utilizados actualmente, gasolina y diésel, se comercializarán de manera normal y con las mezclas establecidas de acuerdo a norma. Sin embargo, con la promulgación del nuevo decreto el porcentaje de mezcla del aditivo de origen vegetal es flexible y se sujetará a viabilidades técnicas y económicas, abriendo la posibilidad de utilizar nuevas tecnologías para el uso de combustibles ecológicos, reporta ABI.

El decreto también abre la posibilidad de realizar una mezcla de biodiesel al diésel de origen fósil. Esto se debe a que se están implementando dos plantas de biodiesel en Santa Cruz y El Alto, y posteriormente de Diesel Renovable (HVO).