Llegaron 12 módulos del “Tren Metropolitano”

12 módulos llegaron del puerto de Iquique como parte de la reactivación del proyecto “Tren Metropolitano Cochabamba” (TMC), que se encontraban en Suticollo y Vinto, anoche fueron trasladados a la estación central “San Antonio”.

“El convoy está formado por 12 camiones, con 12 módulos, es decir que están llegando cuatro trenes. Este martes está previsto realizar el ensamblado, una vez que esto se realice, haremos las pruebas dinámicas y estáticas, comprobar que han llegado bien. En el Puerto de Arica se tienen otros 16 camiones aproximadamente que se pondrán en camino a Cochabamba con otros suministro”, indicó el Gerente General de la Asociación Accidental Tunari (AAT), Domingo García.

El Ministro de Obras Públicas, Iván Arias, llegó hasta la avenida Blanco Galindo para hacer la verificación de los trenes, señaló que es parte de su trabajo de fiscalización.

“Queremos desmentir con estas acciones, muchas cosas que decían que no estábamos haciendo nada, que nos habíamos dormido o que abandonamos el proyecto. Esta es la mejor demostración, nos hemos preocupado, hace 20 días henos desembolsado la planilla de Bs. 73 millones, para pagar a proveedores nacionales”, remarcó Arias.

La autoridad señaló que la línea roja y verde está en proceso, anunció también que se presentará la propuesta para la línea amarilla.

Durante el traslado uno de los camiones tocó y rompió un cable de alta tensión, provocando un corte en el alumbrado público, cuando ingresaba a la estación central, afortunadamente no se registraron daños materiales.

Como parte de la reactivación del proyecto se realizan obras de extracción de aguas estancadas en el canal pluvial de la calle Sajama, en el trazo de la línea amarilla, en coordinación con los vecinos de la organización territorial de base “OTB Killmann” del Distrito 5.

La tarea se desarrollará durante tres semanas, el trabajo consiste en la complementación de un módulo de tres bloques de 54 metros lineales para la demolición del canal pluvial antiguo y su reemplazo por uno nuevo, abarcará el trayecto de la denominada progresiva PK 1+600 y contará con el apoyo de una retroexcavadora, camiones para el traslado de la tierra removida y bombas de agua.