Advierten crisis en distribución de garrafas por falta de diésel para camiones

El presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de GLP, Fernando Segovia, advirtió en QNMP, que la falta de diésel y el encarecimiento de sus costos, provocarán una crisis en la distribución de las garrafas con GLP, pues muchas empresas se han visto obligadas a retirarse al perder el margen de utilidad.

“Nosotros lo que hemos dado a conocer a la opinión pública es que el sistema de distribución está en crisis. Hay bastante GLP; no va a haber escasez de GLP. El problema es que no va a haber quién lo distribuya, porque las empresas, en los últimos 10 años han ido disminuyendo, y las que aún persisten están disminuyendo la salida de camiones”, aclaró Segovia.

Según el representante de la Cámara Nacional de Distribuidores de GLP, la crisis que está viviendo este sector es a ‘nivel económico’, puesto que la falta de diésel impide que los camiones puedan salir a distribuir las garrafas por los barrios, además aseguran que sus costos se han incrementado ente un 50 a 60%.

“Es una crisis que estamos teniendo a nivel económico y en los últimos seis meses se ha agudizado tremendamente porque los costos han subido en un 50 a 60%. Nuestros costos operativos ya nos superan. Entonces de a poco las empresas van a cerrar, van a haber menos camiones y eso es lo que estamos denunciando, estamos totalmente en un nivel insostenible”, explicó Segovia.

Segovia afirma que si se reducen los camiones para su distribución un 70% de la población se vería afectada, puesto que solo el 30% tiene la instalación del gas domiciliaria.

El representante de los distribuidores de GLP indicó que se planteó el problema a los ejecutivos de la Estatal Petrolera y se espera los resultados en una reunión que se llevará a cabo en un mes.

“No pedimos un incremento del precio. No estamos queriendo que suba el GLP, pero sí necesitamos que el Gobierno nos permita un margen de utilidad razonable (…) Nosotros vamos a distribuir el GLP hasta donde nos dé. No vamos a perjudicar al ama de casa por ningún sentido. Pero es algo lógico, si uno no gana, tiene que retirarse”, señaló Segovia.

Segovia explicó que el margen del distribuidor está por encima de los Bs 3, sin embargo, restando los costos operativos solo quedan 14 centavos por garrafa, siendo esta la ganancia neta.

“En el último estudio que se hizo hace 8 años, con el conocimiento de la ANH y con su validación, nosotros teníamos un porcentaje de utilidad de 14 centavos por garrafa. Ese porcentaje, tan solo con el incremento salarial que ha habido del 2018 a la fecha, ya estaría casi en cero”, aseguró Segovia.

ANH se comprometió a priorizar el diésel para la distribución

El director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Germán Jiménez, afirmó que en la reunión realizada el jueves 28 de noviembre, y tras conocer el pedido de las empresas distribuidoras de GLP, indicó que se priorizará la entrega de combustible a este sector, además recalcó que no existe escasez de GLP, y aseguró que la demanda interna está garantizada en el país.

“No existe una crisis de GLP, existen excedentes que se están exportando a diferentes países y su costo en el mercado interno es de Bs 22.5. El día de ayer sostuvimos una reunión con lo que es la Cámara de Distribución de GLP. Ellos tenían diferentes demandas en las cuales hemos atendido. Una es el tema de distribución de combustibles de diésel y hemos instruido a los directores departamentales dar la prioridad a nuestros camiones para la distribución”, afirmó Jiménez.

El director de la ANH, afirmó que para continuar atendiendo la demanda de este sector se sostendrá una reunión en los próximos 15 días para tratar el pedido sobre la resolución 37 que afecta a estas empresas, además realizará otra reunión en dentro de un mes con el Ministerio de Hidrocarburos para atender otros requerimientos.